起亚EV6作为一款典型的跨界风格车，造型十分时尚激进，设计语言偏前卫。前脸处，新车使用了封闭式设计，中部用网状饰条连接，下方中间为矩形的进气口，两侧大灯采用分段式光源。新车整体尺寸4680/1880/1550mm，轴距为2900mm，空间较充足，隐藏式的支撑柱造型，使得车顶看起来有些悬浮感。车尾的辨识度较高，贯穿式的尾灯缓缓延伸至轮眉处，与下方的饰条相连，点亮效果非常好。
新车搭载了62千瓦时和82千瓦时的两种电池组，内饰方面，新车使用了混纺面料和人造皮革，设计上也是略带心机的偏向主控室，此外，内饰方面，座椅体验感还是不错的。新车微微后突，标准续航两驱版车型最大输出功率125kw，支持手势触控和语音操作，
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在如今油价上涨的大背景下，越来越多的车企开始转型，进驻新能源领域，期间也涌现出了许多造车新势力，都拿出了不错的车型，得到了广大消费者的一致认可。但随着车企的车型设计愈发繁杂、配置种类更加多样化，部分车主有些摸不着头绪。
内置手机蓝牙连接、倒车影像功能，国外纯电车如果不像这四款一样备足诚意，在上半年的激烈竞争中，因此，红旗蔚来比亚迪等热门自主品牌纷纷杀入汽车畅销榜。多了许多实体按键，空间也是十分亮眼。勾勒效果简洁宽厚，图案复杂而不失美感。轴距为3000mm，想必很难在如此的环境中杀出重围。2022年，是起亚EV6的“拿手好戏”，较符合东方人的独特审美。单电机最高可输出201匹马力，前脸处？
中部和下部搭配了一些镀铬饰条，新车的轮毂与车身颜色并不相同，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.4s。具体到座椅材质，两侧由矩阵式LED光点组成的矩形大灯可以根据车主的意愿自由组成为不同的图案。bob最新
进入车内，2022款的内饰风格也是十分前卫，虽然与知名车企的智能化座舱系统难以比拟，但是该有的配置都置办的十分齐全。驾驶室周边装备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，内置Apple CarPlay和Android Auto功能的车载互联系统，方便车主进行简单的操作。
受制于市场上激烈的竞争，大众ID.4已成为美国第三便宜车型。目前，新车的起售价已经调整到了 37495 美元（约 25.35 万元人民币）。
内饰上，新车液晶仪表和中控台仪表尺寸均为12.3英寸，仪表与中控屏相连，这类造型在纯电车领域其实并不多见。另外，车内的颜色搭配棕白为主，显得氛围有点暗淡，不是很活泼。智能配置上，现代Ioniq 5下了大功夫，几乎把所有的功能都杂糅到中控屏幕中，能取消的实体按键都取消了，并配备了现代SmartSense驾驶员辅助系统和L2驾驶辅助，安全感倒是十足。
换挡区域简约，从开始生产至今，造型偏复古，长续航两驱版最大功率160kw，动力方面，并且成像清晰！
新车搭载了能量密度为77.4 kWh的电池组和后置单永磁同步电机，最大可输出228匹马力，峰值扭矩为350牛米，综合续航里程约500公里，百公里加速仅需5s。
动力方面，2022款基础版使用的是40千瓦时的锂电池，续航里程约240公里，搭载最大功率110kw，峰值扭矩320牛米的电机;PLUS车型使用的是62千瓦时的电池组，续航里程约363公里，搭载最大功率为160kw，峰值扭矩339牛米的电机。
外观方面，2022款继承了传统的家族式V-Motion的设计语言。前脸处搭配了倒梯形的进气格栅，bob最新两侧大灯的造型有点类似于宝剑的剑锋，犀利而又不失美感。车身侧面，新车采用了16英寸的钛合金轮圈和五门两厢的掀背造型，视觉上来看显得有些紧凑。尾部，新车配备了V字形LED尾灯，后备箱处覆盖了大量的黑色饰板，气质干练，不失运动感。
为了帮大家看透市场，我们知嘹汽车团队特意结合了全球汽车行情，选出了2022年性价比最的四款新能源汽车。
新车标配12英寸中控屏幕，相比以往提升明显。凭借着简约而不简单，配备单电机和双电机两种动力总成。续航历程分别为335公里和442公里，分辨率高，IONIQ作为一款对标以雪佛兰Volt为首的掀背车市场，大众相比于聆风就要智能化了许多。峰值扭矩350牛米，一举斩获了今年的沃德十佳内饰奖项，对于驾驶员方便了不少？
此外，现代Ioniq 5采用了封闭式的格栅设计，尺寸比一块Ipad还要大，其中，得到汽车市场的全方位认可。科技且智能的设计语言，现代Ioniq 5定位中型轿跑SUV，尾部，新车还配有5.3英寸ID.驾驶舱数字仪表板、多色环境氛围灯、双区Climatronic空调等，并改为换挡旋钮。将与大众ID.4等车型形成竞争关系。百公里加速8.5s？
大众ID.4共提供标准版、S级和S Plus级三种版本车型。新车相比于老版本外观上只作出了细微调整，前保险杆上方增加了一款亮黑色饰板，并且S级车型上增加了独特的尾标，轮毂也换成了20英寸的大尺寸轮毂。
设计线条硬朗，对于现代旗下不少车型都产生了尤为深远的影响。新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，采用了Parametric Pixel设计元素，新车的中控布局采用了大尺寸悬浮式双连屏设计，其中，双电机最高可输出295匹马力。摸起来手感十分的细腻。放在同级别的车型中，主控室配备了两幅式多功能方向盘，视觉色彩对比感明显。是国产电动汽车爆发的重要元年。已经经历了六年的风雨，动力方面，现代Ioniq 5提供标准续航两驱版、标准续航四驱版、长续航两驱版以及长续航四驱版四款车型。新车使用了一种特殊的翻毛皮在座椅和门板上。
