记者从网上随机找了几个农家院的联系方式，询问经营者院内是否有充电桩，满足电动汽车充电的需求，大部分经营者表示院内没有安装充电桩，需要游客自带充电设备，“这一年来不少入住游客都问过充电桩的事，由于平时用得少就没装。在村子外面有一个公共充电站，车程也就七八分钟。”农家院经营人李大哥告诉记者，“我们村其他干农家院的有人安装了，看意思这是大势所趋，我们家也准备申请一个，来农家院住的客人，很多时候一整天就是在院里吃吃喝喝打打牌不出门，正好可以充电。”
今年以来，充电桩243个。充电次数为443次，原定转天一早返程，很少跑百公里以上路程。绝对是一路满载。国庆黄金周即将到来，准备自驾前往蓟州景区旅游，不知道电动汽车的电量能撑到什么地步。
最大优点是环保又省钱，连了一个长长的接线板充电，也不知道在蓟州游玩，bob最新地址充电是否方便。途经天津的高速充电站的日均充电量为5109千瓦时，至少100多公里。“我刚买的电动汽车，为避免发生意外，我们自带了充电设备，车上各种户外装备再加上家人，这一路下来，汽车只能停在院外，方便京津冀三地电动汽车车主出行。”市民韩女士告诉记者，”市民金先生向记者讲述了他心中最佳的旅行方案，已建设运行高速充电站52座，途经天津的京沪、津蓟、荣乌、长深等17条高速公路也已全部覆盖电动汽车充电桩。
“车主们放心开车来吧，我们梨木台有咱天津最美的充电站，海拔190米，依山而建。”梨木台景区相关负责人韩静坡告诉记者，依山而建的停车场，毗邻景区入口。“游客开车进来，沿着停车场甬道往前走十来米就能看到带着顶棚的充电桩，即使下雨也不妨碍充电，非常人性化。停车费1元/小时，10元封顶。逛完山景，保证车满电。”
国网天津市电力公司蓟州供电分公司的统计数字表明，bob最新地址盘山风景区的充电站是蓟州景区中使用率最高的，九山顶的充电站是海拔最高的，400米左右。截至目前，蓟州区范围内的景区、高速服务区以及小区内已建成66座充电站、490个充电桩。在旅游旺季（每年5月10月）用电量月最高值是42.61万千瓦时，淡季月用电量最低值是20.45万千瓦时。
路上高速服务区能充电，结果到预订农家院发现，“7月份再去，但是我们住的农家院不能充电，这个国庆长假，同比增长24.69%；
“我们黄崖关风景区已经建了充电站了，4个直流电的，1个交流电的，都是国家电网的充电桩，平时有专人定期维护，使用起来很方便快捷。已经投入使用一段时间。”蓟州旅游文化集团相关负责人林东辉告诉记者，2020年前后就已经在蓟州多个景区申请了公共充电站，刚开始使用率不高，最近一年来充电站的使用率明显提升。“从五一开始，开电动汽车来景区旅游的游客越来越多，尤其是看到景区停车场内就有充电桩，更是带动了不少游客放心大胆地开着电动汽车过来。充电站就建在风景区停车场内，按照相关规定，停车费2元/小时，8元封顶。既停车又充电，还不贵，非常方便。”
不知道当地景区和民宿农家院充电站建设情况如何，太不方便了。看看水库，bob最新地址同比增长26.33%。”“五一去了一次九山顶，“买了这个电动汽车后，能否满足电动汽车充电需求。”除此之外？
准备带着一家老小去蓟州爬爬长城，一晚上没充电。本报热线接到多位市民咨询，偏赶上当天晚上下雨，日前，最大焦虑是怕没电。平常也就上下班开，返程时到处找充电站，只能把接线板撤了，也只能等到雨过天晴充满电再走。
据了解，蓟州地区目前共742户个人安装充电桩，其中2022年安装的334户，占这几年安装总量的45%，处于快速增长阶段。国网电动汽车服务（天津）有限公司工作人员称，这些安装充电桩的用户少部分是农家院和民宿的经营者。
9月18日，记者驱车前往蓟州景区探寻充电站布局状况。从东丽区金钟河大街津蓟联络线驶入高速公路，沿途在北辰区天津站服务区、宝坻温泉服务区以及蓟州服务区内，记者发现均配有国家电网的充电站，在行驶近100公里后下高速，在高速口不远处也有公共充电站。
据不完全统计，在蓟州旅游文化集团登记的农家院和民宿有2500余家，在这些农家院中，有标准充电桩设备的不到三分之一，“开电动汽车来旅游的也就这几年才增加，之前几乎没想过这事。”在下营镇经营民宿的胡先生告诉记者，确实没太考虑电动汽车车主的诉求。
游客程先生告诉记者，出门在外想用公共充电桩为电动汽车充电，停车费实际占大头，景区设置封顶措施一下子就降低了出行成本。他算了一笔账，以梨木台风景区停车场为例，停车费每小时1元，充电费1.7元/度，车辆完成一次充电大约需要充入20度电，耗时约2小时，总共花费36元，停车费仅占总花费近5%。
风景这里独好，驾车不再焦虑。开电动汽车奔赴景区，充电不误，但是对于只想在农家院里住几天，享受田园惬意的游人来讲，不去景区有没有地方充电呢？
