截至今年9月1日，Sion的预订量已经超过2万台。新车在德国的含税价为2.99万欧元（约合人民币20.6万元），将于2023年下半年在芬兰Valmet Automotive公司投入生产，并计划在2030年以前生产25.7万辆新车。bob最新地址
Sion相比纯电动汽车，在使用成本上虽有下降，但差距并不大。新车更大的意义在于，相比起通过火力发电而获取能源的纯电动汽车，太阳能这一新能源的加入，将有效优化目前新能源汽车的能源类型结构。
今年7月，“德国造车新势力”索诺汽车（Sono Motors）发布了全球首款太阳能汽车Sion车型。
此外，车辆还拥有一个54kWh的磷酸铁锂电池，WLTP工况续航可以达到305公里（190英里），bob最新地址支持最高75kW的直流快充和最高11kW的车载交流充电，并具有双向充电功能。
车辆的前后包围并没有配备太阳能电池板。这样的动力表现也可以让人接受。包括翼子板、机盖、车门。不过考虑到新车的售价，不过考虑到车辆发生事故后的成本，索诺汽车是一家来自德国的电动汽车初创公司，
据索诺汽车官方介绍，Sion一共嵌入了456块太阳能光伏板，每周平均将提供112公里（70英里）的续航里程，如果天气较好，最大可增加245公里（150英里）。
Sion定位5座MPV车型，外观设计比较简单，平直的线条以争取车内空间更大化。车内则拥有两块电子屏幕，与现在主流的新势力车型设计风格基本一致。
其目标是推出的电动汽车几乎所有覆盖件都嵌入光伏板，新车在动力方面表现比较普通，单电机最大功率120kW，峰值扭矩270N·m。
